1/25 AC コブラ 289 (プラモデル) Revell(ドイツレベル) 07669 カーモデルを通販で販売しています。
7歳から心臓に問題を抱えて苦しんできた彼は基金を作り、闘病生活を送っている子どもたちの支援を続けてきた。ACコブラとは直接関係ないことかもしれないけれど、そういうひとが情熱を傾けて作ってきたクルマであることは、ずっと心に残っている。
Bow。(ボウ)スポーツカープリント / シェルビーコブラ289
’62年、キャロル・シェルビーの提案で、イギリスのAC社が製造するライトウエイトスポーツカー、ACEにフォード製のV8を搭載したハイパフォーマンスカー、コブラが誕生する。その後ACカーズの業績悪化により’67年頃には事実上生産は終了してしまう。その希少価値故に、現在でも数多くのリプロダクションが存在し製造を続けている。
1964年にフォードのファクトリーチームを務めたアラン・マン・レーシングが走らせたシェルビー・デイトナ・コブラ・クーペ
Bow。 / ボウ スポーツカープリント / シェルビーコブラ289 ..
実際は、それなりに毀誉褒貶(きよほうへん)もあり、たとえばシェルビー・コブラをめぐっても、当時と同じオリジナルの部品で組み立てているという触れ込みに対して、使っているのはごくわずかな数のパーツではないかと批判を受けたこともある。
ACカーズとのコラボレーションが終わったあとも、キャロル・シェルビーは「シェルビー・コブラ」として同車を作り続けた。アストンマーティンDBR1で1959年のルマン24時間レースでの優勝経験を持つ、すぐれたレーシングドライバーでもあるシェルビーの“ブランド力”もあり、いまも人気が高い。
ドイツレベル 07669 AC コブラ 289 [1/25スケール プラモデル]
フォードがキャロル・シェルビーの計画に本気で協力したことから、ACコブラのプロジェクトは調子よく進んだ。加えて、1964年にはレース仕様「シェルビー・デイトナ・コブラ・クーペ」も開発。このモデルは当時の耐久レースにおけるGTクラスで連戦優勝し、64年のルマン24時間レースでも総合4位に入賞したのだった。
続いて「マークII」そして65年には「427」とも呼ばれる「マークIII」が発売された。427キュービックインチすなわち7リッターのフォード製V8エンジン搭載車だ。ACコブラというとたいていのひとが思い浮かべるのが、この迫力あるモデルである。
1/25 シェルビー コブラ 289 【AMT1319】 (プラモデル)
「ACコブラ・マークI」と呼ばれた初代は1962年に試作車が完成。エンジンはいくつも試されたが、定番は「289」というサブネームをもっているフォードのV8だ。289とはキュービックインチを使って米国流に排気量を表したもので、4.7リッターを意味している。
ACコブラはアングロアメリカン・スポーツカーと呼ばれる。英国ACカーズの「エース」というスポーツカーをベースに、米国のレーシングドライバーのキャロル・シェルビーが力を貸し、よりパワフルなクルマに仕立てたからだ。
コブラ289は289キュービックインチ、4.7リッターエンジンを搭載したモデルです。 ..
アメリカ車は、ゴツいとかデカいとか豪華とか、いろいろな特徴があるけれど、個人的に好きなモデルはほとんどがレースがらみのスポーツカーだ。ACコブラは代表的なモデルといえる。
ドイツレベル 1/25 AC コブラ 289 プラモデル 07669
もっともカッコいいアメリカ車はなにか。この質問に対しては、いろいろな意見があるだろう。ぼくも何台かすぐに思いつく。「ACコブラ」はなかでもトップクラスである。
1/25 シェルビー コブラ 289 プラモデル[AMT]《在庫切れ》
その後Mk IIへ進化したシャシー番号CSX2126以降のコブラでは、ステアリングにラック・アンド・ピン式を採用。CSX2160以降には、フロントフェンダーにエアアウトレットが追加された。フェンダーもワイド化され、幅の広い6Jホイールを包んでいる。
07669 AC コブラ 289 [1/25スケール プラモデル]
ロンドン郊外からロサンゼルスに到着したコブラは、サンタフェ・スプリングスに店を構えていたディーン・ムーン氏を経由し、シェルビーの元へと渡った。そこで早速、デビュー戦が待っていた。
コブラ 289 FIA レースバージョン by スーパフォーマンス
そんなACカーズ社にとって、フォード社のV型8気筒は手っ取り早い代替ユニットになった。手頃なコストで、表彰台の上段に導いてくれる可能性を秘めていた。コブラ・プロジェクトを推進したシェルビーにとっても、夢の実現に適った手段といえた。
楽天ブックス: 1/25 シェルビー コブラ 289 【AMT1319】 (プラモデル)
当初、コブラの前身となるACエースが搭載していたのは、社やゼファー社の直列6気筒エンジン。設計が古くパワーも充分とはいえず、シャシーの潜在的な能力を発揮しきれずにいた。
ACコブラの最終形 AC 289スポーツ Mk IIIのシャシーに ..
コブラの開発には、旧式化したフラッグシップ・モデルを再起させたいという、ACカーズ社のオーナー、ウィリアム・ハーロック氏とチャールズ・ハーロック氏の思いがあった。評判の良くないエンジンに対する解決策でもあった。
「シェルビー コブラ」の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
英国サリー州、ACカーズ社の技術者だったテムズ・ディットン氏と、北米テキサスのレーシングチームを率いたキャロル・シェルビー氏との合作が、ACコブラ。複数の仕様が存在したが、今回ご紹介するのはオリジナルの最終型、AC 289スポーツだ。
AC・コブラ(AC Cobra 、エーシーコブラ)は1960年代を中心に製造された ..
その場しのぎ的な必要性と、大きな野心で作られたACコブラだったが、エンジンとシャシーとの組み合わせ以上の能力を発揮した。ワークス・や・シーンに影響を与え、1962年の誕生から半世紀が過ぎた今でも、伝説が消えることはない。
【ノレブ】 1/18 AC コブラ 289 1963 ダークレッド □開閉機構無し[182758]
米英合作のクラシックスポーツ、コブラ。スモールブロックV8にコイルサスの貴重な1台を、英国編集部がご紹介します。
1/32 シェルビーコブラ 289 39PH レッド【C4528】 | Scalextric
Shelby Cobra 427 S / Cが特に注目を浴びていますが、本物のドライバーに聞いてみてください。所有しているのは289 Cobraだということです。それほど強力ではないけれども、より軽い289 V8はイギリスのACシャーシのすべての甘さを引き出す。ここCobraは、SCCA米国ロードレース選手権を制覇し、3年に1度しか失っていない、長い期間にわたるレースの歴史を持つ第2世代のMark IIモデルです。コブラは1967年のSCCAナショナルズでクラスで初となり、伝説的なマーク・ドナヒューの記録を1秒で打ち破りました。車は何年にもわたりいくつかのコレクションに時間を費やし、細心の注意を払って修復してきましたが、これまでの数々のヴィンテージイベントに出場したという言葉をやめました。新しい所有者を探して、このコブラはトラックの準備ができています - ショールームではありません。
1/25サイズ コブラ289 クーペ(屋根付き) · GTM models · [scale] · 1/25Scale
「コブラ289」は71件の商品が出品されており、直近90日の落札件数は10件、平均落札価格は17,960円でした。
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